登車橋橋板具有操作簡單,使用時(shí)間比較長的性能特點(diǎn),在使用中增加了作業(yè)的安全性.對(duì)于登車橋重量較大的零部件或液壓升降機(jī)應(yīng)便于吊裝,固定式登車橋、液壓登車橋、移動(dòng)登車橋必要時(shí)應(yīng)設(shè)吊裝耳環(huán)等.固定式登車橋、液壓登車橋、移動(dòng)登車橋耳環(huán)的設(shè)計(jì)要有足夠的強(qiáng)度,固定式登車橋、液壓登車橋、移動(dòng)登車橋布置應(yīng)能保證起吊的平穩(wěn)而不發(fā)生傾覆.

一般登車橋應(yīng)避免尖銳的棱角,以及固定式登車橋、液壓登車橋、移動(dòng)登車橋凹凸不平的面以防對(duì)人員造成傷害.液壓升降平臺(tái)具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性能和設(shè)備總體穩(wěn)定性.不得在震動(dòng)、風(fēng)載或其他預(yù)期的外載荷作用下傾覆或產(chǎn)生不應(yīng)有的位移.如果通過形體設(shè)計(jì)和自身的質(zhì)量分布,不能活不完全能滿足穩(wěn)定性要求時(shí),則必須采取某種安全技術(shù)措施,以保證登車橋具有良好的穩(wěn)定性.液壓升降機(jī)結(jié)構(gòu)本身要滿足穩(wěn)定性要求.不準(zhǔn)發(fā)生失穩(wěn)破壞,即細(xì)長桿件工作應(yīng)力不應(yīng)大于臨界應(yīng)力.當(dāng)固定式登車橋可以直接安裝地坑里,形成可升降的月臺(tái)作為物流裝卸環(huán)節(jié)的交接點(diǎn).地坑修建時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn).

1.兩根預(yù)埋管分別走動(dòng)力電源線及控制電源線,登車橋走向視電源接線位置及操作按鈕安裝位置而定.

2.臺(tái)的高度視用戶通常使用貨車的車廂高度而定,通常為1400mm左右3、地坑尺寸誤差應(yīng)小于5mm,地坑矩形方正,坑壁垂直坑底平實(shí).

移動(dòng)式登車橋多適用于貨物裝卸位置不固定場合的集裝箱貨物貨車裝卸的輔助設(shè)備,可方便的移動(dòng)其實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸.根據(jù)作業(yè)場所動(dòng)力情況,一般采用以機(jī)械和電力為主的設(shè)備,人力作為輔助動(dòng)力只用于較小的作業(yè)場所或作為停電等突發(fā)事件的應(yīng)急準(zhǔn)備.

裝卸登車橋主要用于車站、碼頭倉庫等需要裝卸作業(yè)的場所,特別適用于不允許地面設(shè)置長期裝卸設(shè)備的地方,并與叉車、手推車等配合使用提高作業(yè)效率升降平臺(tái)在當(dāng)今的生產(chǎn)生活中起著重要的作用.隨著其應(yīng)用市場的拓展,升降平臺(tái)的種類也在不斷增加,升降平臺(tái)分為固定式,壁掛式等.當(dāng)前,升降平臺(tái)的發(fā)展正在處于一個(gè)高峰狀態(tài),并在向著產(chǎn)業(yè)化和集群化發(fā)展的道路發(fā)展.

行業(yè)分析師指出:當(dāng)前,不管是在建筑工地、市政施工、企業(yè)、工業(yè),還是在大小酒店,私家庭院,升降平臺(tái)都到處可見.因此,升降平臺(tái)的市場前景依然較為明朗.我國升降平臺(tái)的市場進(jìn)入了高速發(fā)展的階段,并有望保持這一高速增長的態(tài)勢.

在高樓聳立,作業(yè)內(nèi)容復(fù)雜的今天,自動(dòng)化流水線大量投入使用,國內(nèi)工廠基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目大批開工,升降平臺(tái)的重要性更加凸顯出來.在強(qiáng)勁的市場需求帶動(dòng)下,我國升降平臺(tái)行業(yè)逐步發(fā)展起來.當(dāng)今,國內(nèi)市場發(fā)展一切向好,國產(chǎn)產(chǎn)品基本上滿足了國內(nèi)各行各業(yè)的需求.此外,升降平臺(tái)的出口也取得了很大進(jìn)展,出口升降平臺(tái)的種類越來越多,出口國家從東南亞擴(kuò)展到非洲、美洲,一些發(fā)展國家也成為我國液壓升降平臺(tái)的出口國,出口技術(shù)含量和附加值也在提高.